五菱宏光水溫傳感器在哪個位置

五菱洪光的水溫傳感器位于發動機的排氣管上。如果需要更換水溫傳感器，需要在這個位置尋找。大部分汽車都是采用水冷發動機，依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱，所以需要一個水溫傳感器。水溫傳感器的作用是將冷卻水溫度轉換成電信號，然后輸入汽水溫傳感器在哪個位置。

水溫傳感器通常安裝在車輛發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發動機冷卻液溫度。嚴格來說，水溫傳感器分為兩類。無論哪種方式，其內部結構都是熱敏電阻，電阻在275歐姆到6500歐姆之間。而且溫度越低電阻越高，溫度越高電阻越低。水溫傳感器由溫度控制器和水位控制部分組成，配合電動閥前的減壓裝置和旋轉消音加熱器進行加熱。

如果發現五菱宏光水溫過高，可以用手觸摸上下水管的溫度來判斷。如果兩根水管溫差大，可以判斷溫控器不工作。如果路上買不到配件，可以拆下溫控器應急，回家后立即更換。放氣可以通過以下方法進行：讓發動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體流出，如此反復多次，直到氣體完全放出(此時上下水管溫度會與放氣前明顯不同)。

故障排除后，應及時補充冷卻水。如果車輛長時間行駛在泥路或泥濘的道路上，會有一些污垢粘在散熱器上，影響散熱效果，久而久之會導致水溫過高。這種情況下，可以先用壓縮空氣體吹散熱器格柵。如果溫度過高或溫度指示燈持續閃爍，應停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱和水管是否有泄漏。如果檢查沒有發現異常，補充冷卻水，繼續行駛。如果行駛一定距離后溫度仍然過高，停車檢查后發現冷卻水減少，這多半是由于缸體水套內的砂眼或穿孔丟失。發現此故障后，應進行修復。行駛中發現水溫過高，氣缸體可能斷裂。不要匆忙打開水箱蓋，以免熱水噴出傷人。等待20分鐘左右，再打開水箱蓋，加入冷水應急。