汽車起步底盤異響什么原因

當 離合器分離軸承受損時，會導致離合器片無法完全分離，最終在加速期間產生異常響聲。

汽車異響是一個問題，普通車主很難區分故障異響和正常異響。去修理廠檢測異響的車輛中，只有近20%的車真的有問題。配備渦輪增壓發動機的車型與自然吸氣發動機的聲音是有區別的；安裝了發動機護板的車型也可能因為摩擦而產生噪音；而一些車主因為缺乏機械知識，接觸到不同的汽車后很可能無法辨別汽車的異響，從而浪費時間和精力。

二、汽車異響的鑒別方法：

在實際工作中，受工作條件所限，很難使用專用儀器來測量汽車的聲音，因此只能根據日常生活中對聲音的判斷對汽車的聲音進行形容和比較。例如，由干摩擦的軸承發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、正確區分正常聲音和異常聲音。

汽車在工作時各個部件會產生振動，并發出多種不同性質的聲音，但是有聲音并不意味著汽車存在故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常聲音和異常聲音。例如，各系統部件的正常振動聲音，如發動機表面的噪音、換檔時齒輪的沖擊聲、使用氣體作為工作源的進氣聲、排氣聲以及齒輪嚙合的噪音等屬于正常聲音。而非正常聲音(即異常聲音)根據對汽車性能的影響可以分為輕微聲音、一般聲音和惡性聲音。輕微聲音，例如高壓電漏電時發出的跳火聲、滾動軸承輕微松動時發出的聲音等，音量較小，機件磨損程度不大，較長時間內沒有顯著變化，這類故障即使不進行修理，汽車依然能夠正常行駛。

3、在診斷車輛異響時，應注意創造良好的聽診條件，盡可能排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地放大或縮小聲音，例如使用旋具或其他金屬桿件作為聽診器具，并與發出聲音的部位接觸來放大聲音，或者采用單缸斷火的方式來減小聲音，以適應診斷的需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。