5檔變速箱和6檔變速箱的速比各是多少

五檔0.8、六檔0.6。

倒檔階段：當(dāng)車輛需要后退時，輸入軸離合器分離，倒檔滑動齒輪通過撥叉與倒檔中間齒輪嚙合，倒檔中間齒輪與輸入軸倒檔主動齒輪相嚙合。

同時，倒檔變速軸與鎖止離合套撥動軸相聯(lián)動，使鎖止離合套通過其內(nèi)的鎖止離合套內(nèi)花鍵將輸出軸前段與輸出軸后段鎖止到一起，實現(xiàn)輸出軸后段的轉(zhuǎn)動。

產(chǎn)生原因如下：

（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現(xiàn)為兩個方面：

一是由于操縱不當(dāng)，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現(xiàn)象常見于新手，由于不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現(xiàn)掛不上擋，且齒輪發(fā)響的狀況；

二是屬于離合器技術(shù)狀態(tài)較差導(dǎo)致的掛擋困難；

（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；

（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；

（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調(diào)整不當(dāng)，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進(jìn)入倒擋位置。