汽車(chē)大腳油門(mén)會(huì)出現(xiàn)車(chē)子抖動(dòng)輕踩不會(huì)有這種現(xiàn)象怎么回事

汽車(chē)為人們的生活提供了非常多的便利，為了能夠有效增加汽車(chē)的使用期限，很多車(chē)主都會(huì)定期前去4S店進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)除了定期保養(yǎng)之外，平常的用車(chē)習(xí)慣也在很大程度上決定了車(chē)子的使用期限；很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)，為了能夠提升開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)感，便會(huì)大腳踩油門(mén)，殊不知這樣很傷車(chē)；還有的車(chē)主認(rèn)為輕踩油門(mén)不傷車(chē)。那么這兩種踩油門(mén)的方式，到底哪個(gè)更傷車(chē)呢？

編者針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，去請(qǐng)教了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)維修工，并從他的口中得知：可能大部分人都理解錯(cuò)了，兩種做法其實(shí)都挺傷車(chē)的。

大腳踩油門(mén)

修車(chē)工表示，在跑高速的時(shí)候，大腳踩油門(mén)能夠使得發(fā)動(dòng)機(jī)處在一個(gè)比較好的工作狀態(tài)，因?yàn)楦咚俚能?chē)速是比較快的，這樣就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量保持在一個(gè)比較高的數(shù)值中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)起到一定的沖刷作用，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快，燃油就會(huì)更加的充分，這時(shí)就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到一定的有利作用。

但這屬于一種極端的駕駛行為，長(zhǎng)時(shí)間這么操作，會(huì)對(duì)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的負(fù)荷壓力，時(shí)間久了，自然就會(huì)縮短其使用壽命。另外如果經(jīng)常在擁堵市區(qū)內(nèi)行車(chē)的話(huà)，同樣也不建議各位車(chē)主大力踩油門(mén)，因?yàn)檫@樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油量突然加大，無(wú)法充分燃燒，產(chǎn)生大量的積碳。

輕踩油門(mén)

當(dāng)車(chē)主在即將起步的時(shí)候，是應(yīng)該大腳踩油門(mén)去提高速度的，如果車(chē)主在這時(shí)依然堅(jiān)持使用輕踩油門(mén)的方法行駛，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)中，這時(shí)的燃油燃燒不是十分完全，就會(huì)增加積碳的產(chǎn)生，一旦情況嚴(yán)重，就會(huì)增加車(chē)輛的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)在這個(gè)時(shí)候表現(xiàn)出動(dòng)力衰減的情況，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)一定的影響。

除此之外，輕踩油門(mén)低速行駛的話(huà)，變速箱就會(huì)頻繁換擋，這就會(huì)對(duì)變速箱造成一定的影響，加速它的磨損程度，這樣對(duì)車(chē)子本身的性能也會(huì)造成一定的影響。

那么正確踩油門(mén)的方法是什么呢？

各位車(chē)主在平常駕駛時(shí)一定要合理踩油門(mén)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的抗造能力比較強(qiáng)，但前提是車(chē)主必須保障自己駕駛的十分合理才行，在高速上行駛以及車(chē)輛起步時(shí)，車(chē)主可以稍微用點(diǎn)力踩油門(mén)，而在擁堵的城市中行駛時(shí)，可以采用輕踩油門(mén)的方式，以降低油耗和節(jié)省用車(chē)成本。編者認(rèn)為，現(xiàn)如今汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)比較成熟的大件了，偶爾的大腳踩油門(mén)及輕踩油門(mén)對(duì)汽車(chē)的影響都是不同的，兩者不存在誰(shuí)更傷車(chē)這一說(shuō)，因此車(chē)主在平常的用車(chē)中，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)下的環(huán)境做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，與此同時(shí)，也不要忘了保養(yǎng)的重要性。