發動機燒機油的原因是什么,積碳多會導致車子燒機油嗎

我們今天所講的汽車燒機油，可能很多車主都不會注意這個問題。其實就是機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，從而造成不同程度的損傷。那么有些小伙伴兒就問道，到底發動機燒機油的原因是什么呢，汽車燒機油的表現有哪些。

如果汽車出現燒機油的話，除了機油量的減少，同時還會導致機油燃燒不充分，并且長時間下去會在氣門和缸壁處累積很多積碳。造成發動機抖動，異響，加速無力遲滯，尾氣冒藍煙等現象。其次還會加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，甚至直接報廢。可以看出，燒機油導致的后果還是比較嚴重的，發現問題及時維修避免后期花大價錢。

1、氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。所以如果是氣門油封出現問題的話，應及時更換氣門油封。

2、活塞間隙過大

當汽車的使用時間比較長，會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。所以定期清理積碳是非常重要的，是預防燒機油的有效方式。

3、駕駛習慣

如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損。所以我們在日常駕駛中，應注意一下自己的駕車習慣，不要暴力駕駛。

4、機油油量

如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。