東風(fēng)標(biāo)致307是那年生產(chǎn)的

2007年全新一代的標(biāo)致307在眾多消費(fèi)者的熱切期盼中新銳登場。標(biāo)致307系列是中級車市場中的杰出代表。標(biāo)致307除了保留法國標(biāo)致307系列的特色技術(shù)和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，并在中國進(jìn)行了多次科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)試驗(yàn)與調(diào)整，是一款舒適與動感完美結(jié)合的三廂車型，既適合商務(wù)用途，又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實(shí)用等多方面的需求。標(biāo)致在闊別了中國7年之后又一次進(jìn)入中國市場。它的先頭部隊(duì)就是自上市以來已經(jīng)獲得了16項(xiàng)最佳車型獎項(xiàng)，全球銷量130萬輛的標(biāo)致307。雖然國產(chǎn)的是經(jīng)過改造的三廂車307 4p，但是相信307華麗的外型，人性化的設(shè)計(jì)以及充足的動力一定會得到國人的喜愛！根據(jù)“馬格利特”計(jì)劃，出自同一生產(chǎn)平臺的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車型均已非常成熟。標(biāo)致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的車型，整個307系列曾獲得至少16個最佳車型獎項(xiàng)，截止2003年10月全球銷量累計(jì)超過130萬輛。因此，標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)決定將新款標(biāo)致307作為第一款“開門車”在中國市場率先推出。 2009年7月，進(jìn)口308CC和308SW在中國長春車展亮相，但307系列仍是標(biāo)致在中國市場的主力車型。2009年上半年，標(biāo)致汽車在中國市場的銷量是52000多輛，超額完成年初的計(jì)劃；整個PSA集團(tuán)在華銷量是117000輛（包括標(biāo)致、富康、雪鐵龍等品牌）。截止2008年底，標(biāo)致汽車在中國的保有量是35萬輛左右。標(biāo)致307的兄弟車型還包括207、407、607、206等。307的換代車型是308。標(biāo)致汽車在中國的生產(chǎn)廠商是湖北武漢的神龍汽車公司，這是一家中法合資企業(yè)，法方是PSA集團(tuán)，中方是東風(fēng)汽車公司。標(biāo)致汽車采用的輪胎主要是美國品牌固特異（goodyear)，有時(shí)也采用韓國輪胎品牌。 2009年9月17日，標(biāo)致307推出最后一次改款，并未象之前傳說的那樣全系增配ESP，主要是精簡整合了車型，價(jià)位有所下調(diào)。2010年將推出國產(chǎn)標(biāo)致408。

基本參數(shù)

價(jià)格： 10.98-16.58萬元

外形尺寸（長/寬/高）： 4481/1746/1526mm

排量： 1587-1997 cc

理論油耗： 6.7-7.1升/百公里