混動(dòng)汽車(chē)是怎樣完成充電的,用了些什么技術(shù)呢

說(shuō)起油電混動(dòng)汽車(chē)，大家應(yīng)該都不陌生。油電混動(dòng)汽車(chē)是指利用內(nèi)燃機(jī)和內(nèi)置電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的一種動(dòng)力模式。在低速行駛時(shí)，汽車(chē)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電力來(lái)源于蓄電池；在高速行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力。那么這種動(dòng)力的車(chē)輛需要充電嗎？

對(duì)于油電混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的技術(shù)是電力系統(tǒng)。但是這里的電并不是通過(guò)外部充電設(shè)施得到的，而是通過(guò)內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的。在汽車(chē)行駛的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)能會(huì)被轉(zhuǎn)換成電能并儲(chǔ)存在電池中。同時(shí)，車(chē)輛減速或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能也會(huì)被轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)起來(lái)，形成一個(gè)循環(huán)回路。

存儲(chǔ)在電池中的電能能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，從而降低油耗并提升動(dòng)力。油電混動(dòng)汽車(chē)不需要外部充電，與普通汽車(chē)沒(méi)有區(qū)別。因此，油電混動(dòng)汽車(chē)的能量主要來(lái)自汽油，而電能只起到輔助作用，消耗很少。

在車(chē)輛穩(wěn)定高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，除了驅(qū)動(dòng)車(chē)輛外，一部分能量還會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)協(xié)助驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)在盡可能低的轉(zhuǎn)速下工作，進(jìn)一步降低噪音。同時(shí)，額外的能量也會(huì)為電池充電。