傳祺GS4加速時發動機異響什么原因

發動機代速時，發出嗒嗒嗒的聲音，好像有金屬互相碰撞的聲音。而加速和行駛時這個聲音可能聽不到，可能是由氣缸閥門的問題引起的，調整閥門能夠改善情況。另外，缺少機油或者機油壓力過低也有可能導致類似的問題，需要檢查發動機機油壓力

加速時，發動機會發出呼呼的聲音，減速時也會出現，聲音的大小會隨著轉速的變化而改變。這可能是由于助力轉向油不夠了，需要添加油。另外，發電機軸承可能損壞，助力轉向泵和水泵的問題也會產生類似的噪音。

發動機會發出類似鉛筆敲桌子的踢踢聲，聲音會隨著發動機轉速的增加而變大。可能的原因是發動機內部存在污垢，建議更換機油和機濾，并清洗發動機。另外，閥門的問題也可能導致類似的聲音。

以下是一些判斷故障的方法:

一、曲軸軸承的故障

在急速中，會發出沉悶而沉重的“咚咚”聲；負荷增加時聲音更大，油壓下降時機器會發生抖動。可以通過加速度聽聲音來判斷松曠或曲軸彎。聲音從開始到結束逐漸減弱，在中間有單個聲音減弱，其余的聲音一致，結合油壓和里程，綜合分析就能夠確定故障。及時解決嚴重的異響，以免導致機器報廢。

發動機在急速加速的過程中，會發出連續而有節奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。聲音較沉重而有沉悶感，且隨著負荷的增加而加重。嚴重時，機器會有較大的震動，機油壓力明顯降低。這種現象是由曲軸軸承引起的。

對于曲軸軸承的故障，可以通過急速加速法、斷火試驗法和機溫法進行準確的診斷。

1、急速加速法：首先保持低速運轉，并反復加大油門。如果在慢速加速過程中，聲音隨轉速的增加而增大，可以改用急加速的方法。從中速到高速的瞬間急速加速，如果發出沉悶而沉重的“咚咚”的聲音，機油壓力降低，可能是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發動機在怠速或低速運轉時發出明顯的聲音，而在高速時聲音雜亂，可能是曲軸彎曲導致的。

2、斷火試驗法：由于曲軸軸承是全支承的，如果最前或最后一個軸承故障，只需讓第一缸或最后一缸單缸斷火，聲音就會減弱或消失（必須注意與連桿軸承的聲音現象的區別）。其他軸承故障則必須將相鄰的兩個缸同時斷火，聲音才能明顯減弱或消失。聲音嚴重時，機器會隨著聲音的抖動，尤其是在汽車上坡時，震感更為明顯。