2021款本田crv四驅豪華版雨雪天開穩當嗎

告訴你CRV在雪地上的表現非常不錯，就算是13款之前的DPS（雙泵式）四驅CRV，在雪地上都沒有任何問題，不太陡的雪坡也沒有問題，現在13款的四驅CRV裝備了E-DPS四驅系統，跟美版歐版的四驅一樣了，后輪介入更快了~

至于樓下那些什么說偽四驅的，根本沒有接觸過這車，所以說的都不靠譜，從07款的CRV開始就從來沒有用過那個什么粘性聯軸節四驅機構，全部是本田開發的DPS（雙泵式）四驅機構，這個DPS系統其實就是多片離合器結構，只不過其他車是電控多片離合器，而東本的CRV是純機械式的（13款之前的），只有在前輪打滑時由于前后輪速差對液壓泵進行增壓，壓緊多片離合器，從而達到將動力傳輸到后輪的目的，可以說這個過程是被動的！而13款CRV裝備了謳歌RDX上的E-DPS四驅系統，中文名可以叫做電控雙泵系統，就是將其中一個液壓泵換成電動泵（電機帶動），變被動控制為主動控制！！所以，以后千萬別再說什么粘性聯軸節了，簡直是太裝逼了！

另外，車輛的雪地性能，跟是不是越野車無關，雪地上跑的穩，能上雪坡更重要的是你用什么輪胎以及你的駕駛經驗，就算給你輛帕杰羅霸道牧馬人，裝上四個公路胎，遇到雪坡該上不去一樣上不去，四個轱轆都在打滑你四驅性能再強也沒有用！！

另外，很多人比較無知的以為自己開的是越野能力很強的車，在雪地上走性能奇佳，殊不知其實SUV由于車身高導致重心高，在雪地上更要比轎車更加容易失控，更要小心駕駛彎道不要超速！

我親眼看到路虎在雪地上跟平時一樣速度進彎失控撞墻的，我坐朋友的霸道在雪地上過彎失控撞樹，而開我的轎車同樣的速度雪地過彎就不會失控！所以，不要以為越野車是萬能的，在雪地上，高重心的越野車要更加小心！！

補充一下：CRV本田對他的定位越來越傾向于城市化，從一開始本田就從來沒有宣傳過CRV有什么出眾的越野能力，他的定位就是居家過日子代步并且擁有一定的通過性能的旅行車，那些還在拿CRV越野能力說事的人只能說你們選錯了車，想越野，有帕杰羅，霸道，FJ，牧馬人，陸巡還有奔馳G在等著你們，只要你們口袋夠鼓！！！