液力變矩器的工作特性是什么

變矩器工作時，殼體內充滿液壓油，發動機帶動外殼旋轉，外殼帶動泵輪旋轉，泵輪葉片間的液壓油在離心力的作用下，從內緣流向外緣。當泵輪轉速大于渦輪轉速時，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪外緣的液壓，油液在繞著泵輪軸線做圓周運動的同時，在上述壓差的作用下由泵輪流向渦輪。泵輪順時針旋轉，油液將帶動渦輪同樣按順時針方向旋轉。如果渦輪靜止或渦輪的轉速比泵輪的轉速小得多，則由液體傳遞給渦輪的動能就很小，而大部分能量在油液從渦輪返回泵輪的過程中損失了，即油液在從渦輪葉片外緣流向內緣的過程中，圓周速度和動能逐漸減小。當油液回到泵輪后，泵輪對油液做功，使之在泵輪葉片內緣流向外緣的過程中動能和圓周速度逐漸增大，再流向渦輪。

轉矩放大特性

耦合工作特性

當渦輪轉速增大到泵輪轉速的90%時，由渦輪流出的液流正好沿導輪出口方向沖向導輪，由于液體流經導輪時方向不變，故導輪轉矩MD為零，即渦輪轉矩與泵輪轉矩相等，MW=MB，處于耦合工作狀態。

常見的單向離合器有楔塊式和滾柱式兩種結構形式。

失速特性

液力變矩器失速狀態是指渦輪因負荷過大而停止轉動，但泵輪仍保持旋轉的現象，此時液力變矩器只有動力輸入而沒有輸出，全部輸入能量都轉化成熱能，因此變矩器中的油液溫度急劇上升，會對變矩器造成嚴重危害。失速點轉速是指渦輪停止轉動時的液力變矩器的輸入轉速，該轉速的大小取決于發動機轉矩、變矩器的尺寸及導輪、渦輪的葉片角度。

鎖止特性

帶鎖止離合器的液力變矩器可以提高傳動效率，改善經濟性；它可以實現液力變矩器傳動和機械直接傳動兩種工況，把兩者的優點結合于一體。