發動機積碳清洗 噴油嘴積炭清洗 是一回事嗎

發動機積碳

一、積炭產生的原因：

1、汽油油質不好（膠質含量過高或含有雜質）

2、空氣質量差，燃燒不充分

3、經常短距離行駛，車還沒有熱就停車了

二、積炭產生的危害：

1、如果膠質和積炭不十分嚴重時會冷起動困難，發動機氣門或液壓挺桿產生異響，發動機涼車有明顯敲擊聲，但發動機預熱到一定溫度后，可以正常工作。

2、大量積炭將氣門與導管粘死，氣門關閉不嚴，導致發動機無法正常起動。

3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，當更厚的積碳再吸收更多的汽油就會造成燃燒室熾熱點火現象，使發動機產生爆震，動力下降，燃燒不充分，增加油耗。發動機冷卻系統過熱使機件磨損加速，甚至造成活塞燒頂，缸墊損壞等故障。

三、積炭清洗的好處：

1、對于積炭較輕的現象（偶發性啟動不良，冷車怠速不穩）或進行預防式保養，建議采用原裝進氣系統免拆清洗劑，以清除節氣門/喉管、進氣管壁的膠質和積炭，再配合噴油嘴清洗劑清除噴油嘴和燃燒壁的膠質和積碳，可達到降低油耗，增加動力性的效果，同時還可以改善發動機的機械性，降低運行噪音，防止系統部件生銹和腐蝕，延長車輛壽命。免拆清洗的費用較低。

2．對于中度積碳積碳，一般來講表現為秋冬季難啟動，而且啟動后怠速不穩易熄火，建議采取拆下進氣岐管總成，直接對氣門處及進氣道的積碳進行人工溶解式清理，同時再配合再配合噴油嘴清洗劑清除噴油嘴和燃燒壁的膠質和積碳，

3，對重度積碳，表現為冷啟動困難或冷熱車氣門部位有節秦的嗒嗒異響，建議拆解缸蓋，徹底清理氣門體，進氣道和活塞頂部的積碳，同時再配合再配合噴油嘴清洗劑進一步清除噴油嘴和燃燒壁的膠質和積碳。

注以上三種方式，清洗完后建議高速行駛1小時更佳。

噴油嘴積炭

清除汽油發動機噴油嘴油道膠質、沉積物；確保油路暢通和正常的供油壓力；可清除汽油發動機噴油嘴的積炭，恢復噴油嘴的正常噴油錐角，提高燃料霧化質量；改善燃油霧化性能，使燃燒更完全，有效降低油耗。