保時捷卡宴燒機油怎么處理最簡單

卡宴燒機油是常事

大修的弊端

大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修，車輛貶值。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環節無法保證一個機器的穩定性，往往后期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發動機。大修后2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。

燒機油反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。

解決辦法：

當你一步步的檢查好配件，就可以確定，只要是釋放活塞環卡滯導致的燒機油，就可以用修復劑解決該問題。否則，你可能浪費了成本還沒有解決燒機油問題。其實這款車就是后期開始燒機油的，主要就是活塞環卡滯導致的，所以沒有嚴重拉缸是不需要大修發動機的。主要和燃油油路從來不清潔和機油的更換周期長有關系。

如果是配件問題的話更換配件就可以了如果是活塞環卡滯的話直接做無損修復即可

活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環。

卡宴嚴重燒機油最有效的處理辦法