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  • 汽車換擋時可以不踩離合器么

    2023-12-07 16:50:05 作者:資訊小編

    汽車換擋的時候不可以不踩離合器

    踩下離合器才能將檔位從低檔掛入高檔,因為如果換擋時發(fā)動機(jī)的輸出軸沒有與變速箱的輸入軸斷開連接,兩組齒輪之間就無法變換,導(dǎo)致無法撥入擋位,有時甚至?xí)霈F(xiàn)變速箱打齒現(xiàn)象。

    當(dāng)汽車在行駛時,將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速相一致,即使沒有斷開動力,也可以很容易地將擋桿掛入空擋,在掛入下一個擋位之前。

    當(dāng)不踩離合器換檔時,必須讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與變速箱的輸入軸保持聯(lián)動,使得發(fā)動機(jī)和變速箱輸入達(dá)到目標(biāo)擋位的轉(zhuǎn)速,然后掛入相應(yīng)擋位,使變速箱的輸入和輸出有效結(jié)合,從而實現(xiàn)輕松換擋。

    離合器有三個工作狀態(tài),即不踩下離合器的全連動,踩下離合器的不連動,以及部分踩下離合器的半聯(lián)動。當(dāng)車輛起步時,踩下離合器會拉動壓盤向后靠,從而使壓盤與摩擦片分離。

    此時壓盤完全不接觸飛輪,也就不存在摩擦。當(dāng)車輛正常行駛時,壓盤緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。

    最后一種是離合器的半連動狀態(tài),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時,離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,部分動力傳遞給變速箱。這時,發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

    離合器在車輛起步和換擋時發(fā)揮作用,此時變速箱的輸入軸和輸出軸之間存在轉(zhuǎn)速差,必須將發(fā)動機(jī)的動力與輸入軸切斷,使同步器可以將輸入軸的轉(zhuǎn)速與輸出軸同步。掛入擋位后,通過離合器將輸入軸與發(fā)動機(jī)動力結(jié)合,實現(xiàn)繼續(xù)傳輸動力。

    在離合器中,還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,圓盤上布有矩形凹槽,并在凹槽內(nèi)放置彈簧。在遇到激烈的沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧發(fā)生彈性作用,緩沖外部刺激,有效保護(hù)發(fā)動機(jī)和離合器。

    在離合器的各個配件中,壓盤彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置和離合器數(shù)量是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧剛度越大,摩擦片摩擦系數(shù)越高,離合器直徑越大,離合器性能越好。

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