第二代逸動,1.4T的發(fā)動機(jī),參數(shù)多少

長安正式發(fā)布了搭載1.4T發(fā)動機(jī)的逸動。該車采用了長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了114kW，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。比1.4T發(fā)動機(jī)的110kW更高。在逸動上面，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的將會有5速手動和7速濕式雙離合變速箱。

藍(lán)鯨NE動力平臺設(shè)置的排放標(biāo)準(zhǔn)門檻很高——“生而國六”，并預(yù)設(shè)歐7升級路徑，這意味著其已經(jīng)籌謀了未來10年以上的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

以藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)為例，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。這組數(shù)據(jù)直接超過在國內(nèi)速騰、高爾夫、朗逸等所有經(jīng)濟(jì)型主力車型的1.4T發(fā)動機(jī)。

在這款發(fā)動機(jī)配車以后，長安逸動實(shí)現(xiàn)了百公里加速時間7.9秒、百公里油耗5.9升的成績。

另外，這款發(fā)動機(jī)的NVH性能也是優(yōu)勢，而更不容易的是，據(jù)和NVH首席專家的溝通得知，長安在開發(fā)藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)時曾預(yù)設(shè)了一個理想的聲音（聲浪）目標(biāo)，而實(shí)際設(shè)計(jì)出來以后發(fā)現(xiàn)聲音和目標(biāo)非常接近，這也讓長安不再需要加裝聲音模擬器的方案。

也就是說，長安自信搭載這顆1.4T發(fā)動機(jī)的車型在發(fā)動機(jī)聲音上會比較好聽，這讓人有點(diǎn)期待未來的實(shí)際試駕。這也讓人更看好1.4T能對長安汽車今年和明年的銷售助力。