賽道圈速縮短1.5%，蔚來ET5推出賽道模式

近日，根據(jù)蔚來官方消息，其旗下ET5和ET5T車型的賽道模式（ep MODE)即將上線。該模式主要針對性能、操控等方面進行優(yōu)化升級，并將于12月下旬向車主陸續(xù)推送。蔚來ET5賽道模式即將上線 賽道圈速縮短1.5%

據(jù)了解，此次推出的賽道模式，將為車輛帶來更強的動力輸出，更積極的轉(zhuǎn)向以及入彎指向性，相較于運動+模式，賽道圈速縮短1.5%。剎車以及加速相應(yīng)都更加靈敏，前后電機扭矩分配實時調(diào)整。更少的電子穩(wěn)定系統(tǒng)干預(yù)，并提供賽道模式專屬界面，提供定制聲浪、賽道錄像以及自己記錄速度/G值等行車數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，該模式將在ET5/ET5T車型上首次搭載，該模式開啟后，將為車輛帶來更快的動力輸出、更積極的入彎指向性以及更靈活的轉(zhuǎn)向特性。此外，該模式還可帶來更靈敏的加速反饋和更直接的剎車響應(yīng)，可以通過實時調(diào)整前后電機扭矩分配來控制每個輪胎的抓地力。為了給駕駛者帶來更好的操控，該模式還將實現(xiàn)更少的電子穩(wěn)定系統(tǒng)干預(yù)。值得一提的是，為了進一步烘托賽道的氛圍，該模式還提供了專屬的儀表盤和車機界面，并配有定制的聲浪。

可以這么理解，在此之前就算是最激烈的Sport+模式，它也是以保證車輛日常行駛穩(wěn)定性為優(yōu)先級考量的，而賽道模式 EP Mode就是為車主充分感受駕駛樂趣而生的，這是屬于蔚來ET5的真正高光。蔚來汽車表示，EP Mode 預(yù)計在 12 月上線，由于 ET5 和 ET5T 定位屬于“運動轎跑”，因此這兩款車將率先獲得支持。