比亞迪ev和hev模式切換

EV模式是純電驅動，基本上不會用到發動機，只有在電池儲備量低至25%時，發動機才會啟動，從而給電機提供電能,例如起步、倒車、怠速、急加速、勻速行駛等。

整車需要以下條件才可以進入EV模式；非地形模式；純電力系統溫度適中；整車行駛路面坡度平緩；動力電池電量充足；車速在EV模式下是最需求車速；中油門行駛；動力系統無受限或故障提示。這個模式會比較適合在城市范圍中使用，這樣能夠有效減少城市出行所產生的燃油消耗。

HEV模式下，主要用的是發動機，當電池的電量低至80%的時候，發動機就會啟動，整個行駛過程基本都是使用發動機。車輛由發動機和電機共同驅動，實現了最佳動力性，但仍能保證雙模系統具有良好經濟性。在這個模式下，發動機帶動車輛并不會給到一個出色的動力響應。

當電量足時，系統從EV模式自動切換到HEV模式，使用發動機驅動，在車輛以較穩定速度行駛時，發動機輸出部分扭矩會驅動電機進行發電，對動力電池進行充電。在HEV-ECO驅動模式，整車行駛過程中低速由電機單獨驅動，車速達到定值后發動機啟動介入驅動。

整車需要以下條件才可以進入HEV-ECO驅動模式：動力系統無受限或故障提示；整車行駛路面坡度陡；整車電量充足。

純電動汽車優缺點有：

1、優點：零排放，純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境，電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。

2、因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單，噪聲小，可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電設備得到充分利用。

3、缺點：續駛里程較短，采用蓄電池及電機控制器時成本較高，充電時間長，目前沒有授權服務站，維護成本較高，蓄電池壽命短，幾年就得更換。