汽車空調(diào)制冷需20分鐘后才制冷是什么原因

制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)；

壓縮機電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機不轉(zhuǎn),且過熱)；

室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達到設(shè)定溫度后停機一樣)；

遙控器不良或空調(diào)接收器不良.(表現(xiàn)為開機空調(diào)無反映,或時靈時不靈)；

四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調(diào)工作但無效果.(現(xiàn)象和第一種一樣)；

空調(diào)內(nèi)機或外機控制板故障致使空調(diào)不制冷.(表現(xiàn)為開機無反映或空調(diào)亂動做)；

空調(diào)電源零火線接反.(少數(shù)空調(diào)會出現(xiàn)此故障,一般是在裝機的時候)；

內(nèi)機或外機風(fēng)扇損壞(電容壞的較多),(外機風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護.內(nèi)機風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為,內(nèi)機結(jié)霜,外機一直工作,且內(nèi)機會結(jié)露)。

其它方面的原因

諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動帶過松的“打滑”現(xiàn)象。倘若蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風(fēng)電機轉(zhuǎn)速下降等問題，也會造成制冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關(guān)閉不嚴，也會造成空調(diào)制冷量不足。

空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問題較為多見。因為現(xiàn)在轎車所用的制冷劑滲透性強。所以對系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。