如何消除發動機故障碼常見的發動機故障碼有哪些

如何消除發動機故障碼？

發動機故障碼的消除需要專用的診斷電腦，并且在消除之前需要根據故障碼的內容解決發動機的實際故障，不然消除故障無異于掩耳盜鈴，并且后續還會通過點亮故障燈的形式提供故障碼。常見的發動機故障碼有哪些？

由于各大汽車制造商的故障碼類型不一樣，但故障碼的內容都大同小異，所以通過以下幾個案列說明發動機常見故障碼內容有哪些。

一、P0172：系統（空燃比）過濃。

此故障翻譯過來就是混合氣過濃，此時發動機的混合氣比例失衡，處于一個油多氣少的情況。在處理此故障時，需要先讀取車輛的空氣流量、進氣壓力、燃油壓力、長期燃油修正、短期燃油修正等數據流，然后根據實際情況進行修復與更換即可解決問題。此故障碼一般是真空管漏氣、氣門積碳、碳罐電磁閥常通、空濾堵塞等零部件損壞導致。

二、P0171：系統（空燃比）過稀。

此故障翻譯過來就是混合氣過稀，發動機的混合比例處于一個油少氣多的情況。在處理此故障時，基本和P0172步驟一樣，先讀取數據流，然后根據異常的數據流鎖定故障點。導致此故障碼的原因和P0172基本相反，比如燃油壓力低、燃油濾芯堵塞、噴油嘴堵塞、氧傳感器損壞等都可能導致混合氣過稀。

三、P0300：檢測到發動機缺火。

此故障碼翻譯過來就是發動機缺缸，車輛一般伴隨有怠速抖動、加速無力等實際故障。導致P0300發生的原因一般有汽油質量不達標、火花塞老化、點火線圈損壞、噴油嘴不工作等。在檢測時，同樣可以通過讀取數據流鎖定故障點。

四、P0011：進氣凸輪軸位置系統性能。

碰到此類故障碼，首先要觀察車輛是否伴隨有其它實際故障，比如抖動、異響等情況。若伴隨有其它故障，需重點檢測正時系統，包括VVT電磁閥、正時鏈條、進氣凸輪軸等零部件。若正時系統檢測后沒有故障，可測量機油壓力，檢查機油油道是否堵塞，或者機油是否存在泄壓等情況，必要時，需要檢測與正時系統相關的線路。

五、P0343：凸輪軸位置傳感器信號過大。

碰到此類故障碼如果能清除，并且短時間內不再點亮，則需要更換凸輪軸位置傳感器。若是不能清除，則需要檢測凸輪軸位置傳感器及相關線路，若檢測后均不存在問題，則要重點檢查正時系統，觀察正時鏈條是否有拉長的現象，然后根據實際故障點進行更換與修復即可。

以上五點是發動機故障碼的常見內容，并不代表全部。在維修過程中需要先解決實際故障，才能清除故障碼。當然，對于偶發性故障碼可以結合具體情況制定維修方案。