動(dòng)車(chē)空氣彈簧參數(shù)

參數(shù)，列車(chē)編組：8M8T

營(yíng)運(yùn)最高速度：380 km/h設(shè)計(jì)最高速度：420 km/h編組定員：1015車(chē)輛寬度：3265 mm車(chē)輛高度：3890 mm軌距：1,435 mm

轉(zhuǎn)向架：CW400/CW400D型無(wú)搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架

供電制式：交流 25 kV，50 Hz/60 HZ，接觸網(wǎng)取電

牽引功率：19200 kW

控制裝置：IGBT水冷VVVF

制動(dòng)方式：再生制動(dòng)、直通式電空制動(dòng)

技術(shù)特性

頭型比較

動(dòng)車(chē)組是在CRH3C、CRH380BL基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代高速動(dòng)車(chē)組，與CRH3C相比，持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為由300公里提高至350公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速由350公里提高到380公里，最高試驗(yàn)時(shí)速為400公里以上，性能優(yōu)化以提高牽引功率、降低傳動(dòng)比及動(dòng)車(chē)組氣動(dòng)外形減阻為主，而列車(chē)舒適度優(yōu)化方面主要采取提高列車(chē)減震性能、車(chē)廂降噪、加強(qiáng)車(chē)內(nèi)氣壓控制等方式。

CRH380CL型動(dòng)車(chē)組列車(chē)總數(shù)為25列（CRH380C-6301L～CRH380C-6325L），全部由長(zhǎng)春軌道客車(chē)生產(chǎn)，采用了8動(dòng)8拖的編組方式，牽引功率為18400千瓦，將采用新頭型及基于日立技術(shù)的永濟(jì)牽引系統(tǒng)。列車(chē)由1輛商務(wù)車(chē)（又稱(chēng)VIP座車(chē)）、4輛一等座車(chē)、10輛二等座車(chē)和1輛餐車(chē)組成，定員為1015人。

值得一提的是，CRH380C-6301L的頭型與其余24列的頭型有區(qū)別：除6301L之外其余車(chē)型車(chē)頭增加了的銀色裝飾板，車(chē)側(cè)車(chē)窗范圍的黑色涂裝并非一體式而是分體式，實(shí)際上可以當(dāng)6301L作量產(chǎn)試制車(chē)。