雙橫臂式懸掛和雙叉臂式懸掛有什么區(qū)別

主要區(qū)別是，性質(zhì)不同、優(yōu)缺點不同、適用性不同，具體如下：

一、性質(zhì)不同

1、雙橫臂式懸掛

橫臂式懸架是指一種車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨立懸架，雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)。

2、雙叉臂式懸掛

雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量。

二、優(yōu)缺點不同

1、雙橫臂式懸掛

優(yōu)點：雙橫臂式獨立懸架的減震器沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利于降低車頭的高度，改進(jìn)車身造型，具有很好的操縱穩(wěn)定性和舒適性。

缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用的空間較大等。

2、雙叉臂式懸掛

優(yōu)點：定位參數(shù)精確控制，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異。

缺點：制造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜。同時維修保養(yǎng)時的復(fù)雜程度高，在定位懸架及四輪定位時，參數(shù)也較難確定。

三、適用性不同

1、雙橫臂式懸掛

廣泛應(yīng)用在轎車的前后懸架上，部分運動型轎車及賽車的后輪也采用這一懸架結(jié)構(gòu)。

2、雙叉臂式懸掛

雙叉臂式懸掛運動性出色，為超級跑車所運用。