玉柴6112發動機提前角是多少

根據每臺發動機的工作實際情況而定，建議先將點火提前角調整到八度左右試試，然后逐漸增大，最大范圍在八至十五之間。

若要檢查校正柴油車發動機的噴油提前角，可以按照以下步驟進行操作：首先，緩慢轉動發動機，將噴油泵體上的正時刻線與正時器上的正時刻線對齊，并觀察飛輪窗口的角度刻線是否符合噴油提前角的規定值。如果不符合規定要求，則需要進行調整。

當噴油泵上的正時刻線模糊不清或沒有時，可以使用觀察法進行檢查。具體步驟如下：先拆下噴油泵第1缸噴油管接頭，并將出油接頭的燃油液面稍微降低。然后，將噴油泵負荷控制齒桿置于全負荷位置，用撬杠沿發動機正常旋轉方向撬動飛輪，并觀察第1缸出油接頭的液面。當液面明顯向上跳動時停止轉動發動機，并觀察飛輪殼刻線對準的飛輪角度刻線是否符合噴油提前角的規定值。如果不符合規定要求，則需要進行調整。

調整的方法是：首先將噴油泵與驅動軸聯接法蘭的緊固螺栓旋松。如果噴油提前角大于標準值，則只需繼續沿發動機正常旋轉方向轉動飛輪至標準噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對正，然后將驅動軸聯接法蘭的緊固螺栓按規定力矩擰緊。如果噴油提前角小于標準值，則需要將發動機飛輪向正常旋轉相反的方向轉動，使噴油提前角大于標準值后，再沿正常旋轉方向轉動至標準噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對正，最后擰緊驅動軸聯接法蘭的緊固螺栓。調整過程中應保持噴油泵靜止不動，并最后重新接好第1缸油管接頭。