1000噸的輪船發(fā)動(dòng)機(jī)是多少馬力的

排水量與功率是兩碼事。即使是1000噸的輪船，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有三個(gè)，也可能有很多個(gè)，取決于客戶的需要來(lái)配置多大的馬力。

排量的定義是指各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個(gè)氣缸的排量大約是0.4L。

一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶，假設(shè)它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸、2沖程柴油機(jī)。最大馬力為11300KW，最高轉(zhuǎn)速為105RPM。

透平（即渦輪增壓器）的最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸的直徑為0.58米，活塞行程為2.416米。換句話說(shuō)，一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。因此，每個(gè)缸的排量為π×0.58/2×2.416，結(jié)果約為638L，5個(gè)缸的總排量為3190L。

貨輪柴油機(jī)通常使用重油進(jìn)行燃燒，重油是指原油提煉出輕柴油和汽油后剩下的殘留物。可以想象，重油的質(zhì)量很差，柴油機(jī)的燃燒環(huán)境也非常惡劣。

重油的粘稠度很高，稍微遇冷就會(huì)凝結(jié)成塊，就像鋪柏油路的瀝青一樣。因此，重油需要加熱到約120℃才能具有很好的流動(dòng)性，便于管路傳輸和燃燒。

民用船舶使用重油的最主要原因是價(jià)格便宜，有助于提高經(jīng)濟(jì)性，其次是安全。如今，重油的價(jià)格約為2169元/噸，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸，可以看出價(jià)差幾倍之多。