寶馬740落地多少萬

寶馬7系 參考價：91.90萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(337條)

寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的口碑就不多說了，畢竟在我國市場賣了這么多年，每年的投訴率都極低。它上面有很多零部件和勞斯萊斯都通用，四舍五入就等于花最少的錢體驗最豪華的車。對于售價動輒上百萬的豪車來說，有不少人在新車上市時就已經開始等二手車了，因為能負擔起上百萬零售價的人真不多，前陣子一河北小伙花21萬買了輛寶馬740li，剛開始以為自己撿了漏，開了三個月后直言：這就是個大坑。

修長的車身搭配標志性天使眼看上去特別優雅，可能是黑色看多了反而覺得香檳色看上去更溫和，沒黑色那么商務。其實對于一臺只有10年車齡的740li來說21萬的售價并不算高，假如身邊沒一兩個會驗車的朋友一同前往的話，相信很多人都會心動，要知道寶馬740當年的落地價得小二百萬，換誰都會以為自己撿了漏。

并不是所有7系上的零部件和勞斯萊斯同款，而是自740以上包括740才是，這輛車上搭載的是3.0L326馬力的L6發動機，6AT變速箱，也算是那個年代的絕配。

客觀公正來講寶馬車的尾部算得上是萬年不變，一招鮮吃遍天的存在了，即便是保時捷過一段時間都會改動一下細節，而寶馬自始至終都是這個樣子，但也不是沒有好處，在車流中一眼就能認出它。

內飾方面許多經典設計元素都是從這一代開始的，像雞腿和控制多媒體的旋鈕，很多寶馬車至今還在用。這位河北小伙表示：由于我個人覺得自己還算慎重，試駕了好幾次才給錢提車，每次試駕給我的感覺都特別不錯，但是開回來才三個月，很多地方開始陸續出問題。

買車時車商說車前左側和后右側打過膩子，這我能接受，畢竟習武之人難免磕磕碰碰。但是有次駕駛中車子忽然一逮一逮的，剛開始我以為該保養了，就去加機油換了三濾，沒幾天又開始了，就去做了個全面檢查，發現車子的水箱換過，跟原廠不匹配，左前減震漏油，變速箱也滲漏黑色液體，檢查完后才發現這就是個坑，大坑，正經車誰沒事去換水箱。

小編說句話，二手車可以買，但前提是知道底細或者身邊有懂行的，即便沒懂行的，現在互聯網這么發達，找一下肯定能找到自己所在地的行家，對于沒行家還不知道底細的二手車還是不碰為妙。