真空胎和普通胎的優(yōu)缺點(diǎn)

輪胎影響著汽車行駛的舒適型，安全性及油耗等眾多性能。近幾年出現(xiàn)了一款"真空胎"，它具有良好的性能及穩(wěn)定性，在市面上也受到了許多車主們的青睞。真空胎究竟是什么樣的輪胎？與傳統(tǒng)輪胎相比，它具備什么優(yōu)勢？它的缺點(diǎn)又有哪些呢？

人們通常將無內(nèi)胎輪胎俗稱為"真空胎"，也就是說，這種輪胎是沒有內(nèi)胎的。它的內(nèi)壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)的內(nèi)胎，使外胎兼起內(nèi)胎的作用。而輪胎充氣后，趾口與輪輞緊密結(jié)合，能有效避免泄氣。

真空胎的優(yōu)點(diǎn)首先是耐磨。真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動(dòng)平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時(shí)間行駛。其次是自重減輕，由于減少了內(nèi)胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕。一輛車整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤。真空胎除了重量輕，行駛阻力還比較小，這些都有助于降低油耗。再次是漏氣慢，真空胎被刺穿后漏氣緩慢，一般情況下仍可堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理，普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后，迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣，甚至瞬間有可能發(fā)生爆胎。另外它的散熱性好，使用壽命長。

不過真空胎也是有缺點(diǎn)的，首先就是修補(bǔ)麻煩且費(fèi)用高；其次是當(dāng)路況不好時(shí)，它的穩(wěn)定性較差；再次是不耐壓及不適合超載，一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。