發動機溫度過高的原因及處理方法，發動機保養多久一次

發動機溫度過高的原因：1、冷卻液缺失；2、冷卻散熱器堵塞了，因為水箱水垢或臟東西導致冷卻液流通阻力增大；3、風扇皮帶松馳，導致水箱冷空氣過氣量不夠；4、水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕，使冷卻液流量減少；5、防凍冷卻液的濃度過高；6、節溫器失效，導致溫度上升后，節溫器仍打不開；7、冷卻系統內有空氣，此時應用排空氣開關將空氣排放；8、發動機機體內水垢或臟東西堵塞了；9、氣缸蓋缸床損壞，使氣缸與水道竄通，此時不僅溫度高，而且冷卻液內伴有氣泡，嚴重時會產生反水故障。

解決方法：1、冷卻系統冷卻水不足影響到發動機溫度太高，需停車待發動機冷卻后加入防凍液；2、水泵、風扇皮帶過松或折斷影響到發動機溫度太高，需要前往修理店更換有關部件；3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞了，致使散熱不良，那么就會影響到發動機溫度太高。

需更換散熱護罩或清除雜物；4、發動機發動機油不足或發動機油質量不達標，影響到的發動機溫度太高。

只要更換優質發動機油即可。

發動機保養多久一次：發動機的維護保養時間一般為半年或5000km，實際維護保養時間需要按照汽車的應用習慣和條件來確定。

除此之外，按照常用發動機油的種類，維護保養時間也不一樣。

假如應用礦物油，維護保養時間為5000km，假如應用半合成機油，維護保養時間為7500km，假如應用全合成機油，維護保養時間為10000km左右。

發動機在工作過程中會產生熱量，冷卻液對發動機來說非常重要。

如果不應用冷卻液，會給發動機帶來不可挽回的損害。

因此，通常需要保證水箱中的冷卻液保持在正常水平，同時還需要按照外界環境來確定冷卻液的質量。

換機油時，機油濾芯也需要更換，空氣濾芯空需要定期維護保養或更換。

空空氣濾芯的更換時間為2萬公里左右，燃油系統需要定期清洗更換。

發動機維護保養時，主要關注的應該是機油和機油濾芯，以及輪胎表面和氣壓、油標、冷卻水液位、剎車油液位等。

也應該檢查一下。