幾何e是油改電嗎

幾何E螢火蟲 參考價：5.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

新能源電動車火嗎？非常火！里程焦慮嗎？焦慮！有解決方案嗎？有增程式電動車，但還不夠純粹，還有一種方案，換電，換電這個方案目前只有國內的蔚來在做，但其已經將技術開源，相信不久之后，國內的換電車型將會越來越多。

日前，吉利旗下幾何E就在工信部申報了一款換電車型。據悉，幾何E其實是一款基于“油改電”打造的電動車型。

外觀方面，新車確有幾分新能源車型的風格，封閉式前臉，大燈采用了分體式設計，而且LED燈組也用上了當下比較流行的貫穿式設計，整體前臉看起來有些像小鵬的風格。該車車身雖然進行了重新設計，但多少還是有一些功夫牛的影子，只是幾何E的尾部比較長，車身雕刻感較強。車尾采用了對置式設計，不過L造型的設計讓尾部的視覺效果看上去還是很像燃油車，似乎就差了一個排氣設計。

新車內飾采用雙聯屏設計，且兩塊屏幕均為10.25英寸，算是當下比較流行的設計方案。新車T字區設計為上下兩層式，上方又采用了懸浮式造型，這種設計在視覺效果方面比較有立體感。值得一提的是，中控臺中間的位置配有一個交互燈，車輛的不同狀態會讓該燈顯示不同的顏色。

基于此前曝光的信息來看，新車搭載的電機最大功率只有60kW，最大扭矩也只有130N·m，甚至不如一些小排量的燃油車型。此外，該車也并未搭載三元鋰電池，僅搭載的磷酸鐵鋰電池，續航方面提供320km和401km兩種選擇。至于換電版的最終數據，我們也十分期待后續的參數信息。

至于新車的換電平臺能否和蔚來通用，我們不得而知，畢竟吉利目前在換電的布局上也沒有什么明面上的基建，不過其既然能推出換電產品那就說明其一定有可行的解決方案。不過換電方案目前也就在主流城市比較適用，由此可見，這款可換電的幾何E應該會主推一二線城市，至于消費者肯不肯買單，那就要看這款車到底是用來試水水還是真的有獨到之處。