帕薩特是干式雙離合還是濕式雙離合

帕薩特 參考價：16.45萬起

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DS

雙離合變速箱

雙離合變速箱，傳動過程動力損耗小，比手動擋還省油。換擋時無動力中斷，保證了動力性和操控性。同時在換擋時，兩套離合器系統(tǒng)共同工作，使換擋更加順暢，保證了駕駛的操控性和動力性。盡管雙離合優(yōu)勢明顯，但是干式雙離合變速器故障率相比其他自動變速器(CVT、AT)要高很多。

離合器

變速器

CVT

濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)，而干式的則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。)由于節(jié)省了相關液力系統(tǒng)，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性(濕式離合器相比干式在換檔滑摩時要消耗更多能量)，因此干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟性。同樣是1.9TDI(105PS/77Kw)的發(fā)動機，配備7檔DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過10%的燃油。由于干式扭矩傳輸比濕式的小些，所以用在小排量車上的比較多，濕式的較多用在大排量車上。

扭矩

發(fā)動機

排量