渦輪箱作用

發(fā)動(dòng)機(jī)

燃燒室

它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪(位于進(jìn)氣道內(nèi))，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

濾清器

渦輪系統(tǒng)是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中最常見(jiàn)的增壓系統(tǒng)之一。

如果在相同的單位時(shí)間里，能夠把更多的空氣和燃油的混合氣強(qiáng)制壓入汽缸(燃燒室)進(jìn)行壓縮燃爆動(dòng)作，就能在相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生較自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)更大的動(dòng)力輸出。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有過(guò)多的額外能量損耗(對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有額外的負(fù)擔(dān))，就能輕易地創(chuàng)造出大馬力，是很棒的設(shè)計(jì)。是用引擎排出的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)的。

渦輪增壓

一般來(lái)說(shuō)，引擎在配合這樣的一個(gè)“強(qiáng)制進(jìn)氣”的動(dòng)作后，起碼都能提升30%-40%的額外動(dòng)力，渦輪增壓器這樣的效果讓客戶愛(ài)不釋手。渦輪增壓系統(tǒng)完美的燃燒效率以及讓動(dòng)力得以大幅提升給車輛提供了最大的價(jià)值。該系統(tǒng)包括渦輪增壓器、中冷器、進(jìn)氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進(jìn)排氣管道。

排氣管

樂(lè)高的渦輪是與直齒輪配合使用的，兩根軸相互垂直。渦輪具有一些和其他齒輪不同的特性。首先，渦輪只有1個(gè)齒，渦輪組的齒數(shù)比就是配合齒輪的齒數(shù)，例如，1個(gè)渦輪和40齒的直齒輪配合使用，齒數(shù)比就是40：1，這樣使用渦輪就可以實(shí)現(xiàn)很大程度的減速。另外，和其它齒輪相比，渦輪的摩擦力較大(傳動(dòng)效率也較低)，因?yàn)闇u輪的齒面和相配合的齒輪齒面之間是滑動(dòng)摩擦，負(fù)載越大，摩擦力也越大。最后，渦輪不能(一般來(lái)說(shuō))被反向驅(qū)動(dòng)。