渦輪箱作用

發動機

燃燒室

它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪(位于進氣道內)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

濾清器

渦輪系統是增壓發動機中最常見的增壓系統之一。

如果在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣和燃油的混合氣強制壓入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作，就能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。渦輪增壓利用廢氣驅動，沒有過多的額外能量損耗(對發動機沒有額外的負擔)，就能輕易地創造出大馬力，是很棒的設計。是用引擎排出的廢氣來驅動的。

渦輪增壓

一般來說，引擎在配合這樣的一個“強制進氣”的動作后，起碼都能提升30%-40%的額外動力，渦輪增壓器這樣的效果讓客戶愛不釋手。渦輪增壓系統完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升給車輛提供了最大的價值。該系統包括渦輪增壓器、中冷器、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。

排氣管

樂高的渦輪是與直齒輪配合使用的，兩根軸相互垂直。渦輪具有一些和其他齒輪不同的特性。首先，渦輪只有1個齒，渦輪組的齒數比就是配合齒輪的齒數，例如，1個渦輪和40齒的直齒輪配合使用，齒數比就是40：1，這樣使用渦輪就可以實現很大程度的減速。另外，和其它齒輪相比，渦輪的摩擦力較大(傳動效率也較低)，因為渦輪的齒面和相配合的齒輪齒面之間是滑動摩擦，負載越大，摩擦力也越大。最后，渦輪不能(一般來說)被反向驅動。