柴油機(jī)動(dòng)力不足的原因及診斷方法

柴油機(jī)無(wú)力的診斷與排除方法：

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣少且不易啟動(dòng)，其原因是燃油系統(tǒng)供油不足，應(yīng)按燃油系統(tǒng)所述的故障進(jìn)行診斷與排除。

2、若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，而是排氣管冒黑煙，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不易提高，其主要原因是進(jìn)人氣缸的空氣過(guò)少，應(yīng)檢查進(jìn)氣部分的空氣濾清器(有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)還要檢查增壓器)，并予以排除。

3、若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，多數(shù)是由于噴油時(shí)間過(guò)遲所引起的，是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的故障原因所在，應(yīng)予以調(diào)整。其調(diào)整方法見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的敘述部分。

4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒有藍(lán)白煙，表明發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力是因氣缸竄氣所致，應(yīng)進(jìn)行處理。

5、檢查漏氣。撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪使被檢查氣缸的活塞壓縮至上止點(diǎn)，拆下噴油器，掛低速擋并拉住手制動(dòng)，然后用軟管從噴油嘴孔向燃燒室充壓縮空氣，這時(shí)另一人在進(jìn)氣管口或排氣管口、機(jī)油加注口、氣缸墊處或散熱器加水口處，聽(tīng)察漏氣聲。若在某處聽(tīng)到漏氣聲，說(shuō)明該氣缸密封不良。例如，在排氣管或進(jìn)氣管口聽(tīng)到有漏氣聲，說(shuō)明氣關(guān)閉不嚴(yán)，或在散熱器的加水口聽(tīng)到有漏氣聲，說(shuō)明氣缸墊有損壞。查明后應(yīng)予以排除。

6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)阻力。用撬棍撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，若手感較其他同類(lèi)型柴油機(jī)或較正常使用時(shí)費(fèi)力，說(shuō)明柴油機(jī)阻力過(guò)大。若是剛修復(fù)的柴油機(jī)，多數(shù)是由于裝配過(guò)緊所致，應(yīng)進(jìn)行磨合或重新裝配。

7、檢查配氣相位。如果通過(guò)上述檢查均屬正常，那么，柴油機(jī)無(wú)力原因可能在配氣相位，進(jìn)而應(yīng)檢查配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)間隙和進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角，然后與配位圖對(duì)照即可查明。