新能源電池衰減標準

現(xiàn)在的新能源電池以高密度的“三元鋰電池”為主，優(yōu)點是相同體積內(nèi)存儲的電量更多。電池是比較敏感的零件。為了提高電瓶的使用壽命，在長時間停放時電量要保持70%左右最好；平時行駛中盡量不要急加速等。如果使用保養(yǎng)的不科學，電池可能一兩年就報廢了。科學使用，一般的家用新能源轎車的電池跑6年或20萬公里沒有問題。

1、根據(jù)國家相關法律法規(guī)的規(guī)定，市面上在售的新能源汽車產(chǎn)品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質保期，如在質保期內(nèi)電池的衰減超過20%，其更換和維修的相關費用均由相關汽車廠家負責。也就是說，至少在8年或12萬公里的這一期限內(nèi)，消費者是無需擔心電池組的衰減的；

2、其次，新能源汽車的研發(fā)工程師們對于電池衰減也有著相關應對策略。例如電池低溫保護、電池熱管理系統(tǒng)、電池的充放電等等；

3、在此亦想著重講講電池的充放電，如果電池在每一次使用時都耗盡或是充至全滿，對于電池的損耗是最大的，亦是電池衰減最快的。故廠家們通常會對其產(chǎn)品設置閾值，防止用戶因為非常規(guī)操作而對電池組造成永久性傷害。