長安馬自達和一汽馬自達的區(qū)別

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

日本的馬自達相對豐田、本田和日產(chǎn)來說名氣還是小了一點，但是質(zhì)量上卻非常有保證，不過在國內(nèi)有兩家企業(yè)合作，分別是長安和一汽，那長安馬自達和一汽馬自達的區(qū)別在哪里呢？除了名字不同，其下的產(chǎn)品種類也是不同的，而質(zhì)量上雖然是進口和國產(chǎn)的區(qū)別，但實際是一樣的。

長馬和一馬的區(qū)別長安馬自達和一汽馬自達的區(qū)別還是比較明顯的，雖然都是馬自達在國內(nèi)的合資公司，但是長安馬自達是長安、福特合作的公司，05年在南京建廠，07年的時候開始正式投產(chǎn)，旗下主要生產(chǎn)CX-

3、CX-

5、CX-

8、馬

2、星騁和昂克賽拉等，而一汽馬自達是一汽和馬自達合資的公司，主要車型有CX-

4、CX-

7、老馬

6、阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

一馬因為CX-4上市大賣，把睿翼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)線停止，全力支持CX-4和阿特茲，而長馬的好評口碑以及銷量都超過一馬，特別是昂克賽拉，撐起了長馬的一片天，而CX-5其實也很好，只是有點貴，比同級別貴2萬左右，不過質(zhì)量絕對非常好，性價比很高。

除了廠商和車型不同外，其零部件也是有區(qū)別的，長安馬自達在國內(nèi)有生產(chǎn)線，總部在南京，它最開始發(fā)動機也是日本進口、變速箱泰國制造、底盤車架是南京生產(chǎn)線沖壓焊接的，但是后來慢慢掌握核心技術，并能夠穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品后，現(xiàn)在長馬所有批次的車型都是國產(chǎn)的，除了CX-3是進口的。

而一汽馬自達，總部在吉林長春，三大件在國內(nèi)都沒有生產(chǎn)線，所以三大件都是進口的，只有車架附件之類的是國產(chǎn)。所以有人說長馬的質(zhì)量不如一馬，因為國產(chǎn)質(zhì)量上還是比不上進口，但實際上長馬在質(zhì)量上一點問題都沒有，而且還為一馬供應發(fā)動機總成，不然馬自達能夠放心？

據(jù)說現(xiàn)在一汽馬自達和長安馬自達還準備合作，擴大生產(chǎn)線，這樣一來兩家在三大件方面基本沒什么區(qū)別了，只是生產(chǎn)的車型不同，畢竟是親兄弟，只不過血脈更濃了一些。