國五濰柴故障碼一覽表

P0531A/C制冷劑壓力傳感器線路的電壓值不正確或制冷劑量不足(FORD)；P0532A/C制冷劑壓力傳感器線路的電壓過低；P0533A/C制冷劑壓力傳感器線路的電壓過高；P0502車速傳感器電壓過低；P0503車速傳感器輸入線間歇電壓過高。

P0505怠速控制系統(tǒng)故障；P0506發(fā)動機怠速過低；P0507發(fā)動機怠速過高；P0510節(jié)氣門壓力傳感器故障。濰柴擁有內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用車動力總成工程技術(shù)研究中心。

國家商用車和工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等研發(fā)平臺，國家智能制造示范基地。經(jīng)過幾十年的市場磨礪和產(chǎn)品升級，濰柴憑借其穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，贏得了無數(shù)卡友的良好口碑，這也是其一貫的產(chǎn)品特點，包括干式缸套和側(cè)凸輪軸的設計，更趨于穩(wěn)定可靠。

例如國五濰柴WP13優(yōu)化了噪音和振動水平，濰柴WP13還在發(fā)動機機體結(jié)構(gòu)上采用了許多減震和降噪設計，如分體式氣缸蓋和氣門室蓋，這對負載非常重要濰柴對于配備發(fā)動機的車輛，舒適性將顯著提高。