后驅(qū)車和前驅(qū)車的區(qū)別哪個好

目前汽車市場上80%的車輛都是前驅(qū)。如果在同價位的前驅(qū)和后驅(qū)車型中，64%的網(wǎng)友更喜歡后驅(qū)，36%的網(wǎng)友更喜歡前驅(qū)。前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動有什么區(qū)別？為什么更多人選擇后驅(qū)？我們來看看前后驅(qū)的特點。

我們要知道汽車的驅(qū)動形式有前后驅(qū)動(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、全輪驅(qū)動(四驅(qū))。

FF

前驅(qū)一般出現(xiàn)在經(jīng)濟型車型中，特點是成本低，傳動效率高，油耗低。然后，駕駛一般出現(xiàn)在運動型中高端車型上，特點是操控優(yōu)越，加速性能好，油耗高。

發(fā)動機方面

開車后，發(fā)動機往往是垂直放置的，所以占用空間大，會很大程度上擠壓后排空間，導(dǎo)致后排坐著不舒服。當然，對于軸距較長的車來說，后排空間還是比較充足的。前驅(qū)采用臥式發(fā)動機模式，可以騰出大量空間，車內(nèi)空間沒有凸起的傳動軸，后部乘坐舒適性明顯提升。

處理方面

前輪需要負責轉(zhuǎn)向和行駛，負擔比較重。急轉(zhuǎn)彎時，容易推頭，甚至掉頭；開車后，由于后輪軸重量和慣性，很容易發(fā)生甩尾。總的來說，前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，后輪驅(qū)動更好操控。

燃料消耗

因為后驅(qū)有傳動軸和差速器，純粹是動力損失效率的損失，所以后驅(qū)比前驅(qū)耗油多。

每天工作成績

在坡道上行駛時，前輪驅(qū)動的抓地力比后輪驅(qū)動的抓地力差，容易打滑。由于大部分重量分布在車頭，容易造成轉(zhuǎn)向不足。但在實際駕駛過程中，最常見的現(xiàn)象就是加速和剎車的“點頭”。但是在冰雪路面上的循跡性，前輪驅(qū)動要比后輪驅(qū)動好。

后驅(qū)的好處是整車重量分布更均衡。前輪負責轉(zhuǎn)向，后輪負責行駛，推進力很小，在一些極限運動條件下更穩(wěn)定，更容易操控。后輪驅(qū)動的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向互不干擾。寶馬可以做到前后軸5:5分配，所以操控性能非常優(yōu)越。

寶馬