<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 2個氣門好還是4個氣門好

    2023-12-27 18:33:21 作者:資訊小編

    每缸氣門數4個的發動機好,2氣門的發動機屬于技術非常老的發動機了,現在的發動機基本都是每缸4氣門或每缸5氣門的設計,4氣門發動機在設計上,因為多了1個進氣門和1個排氣門,所以使發動機效率大大提升!4氣門發動機比2氣門發動機的最大優點就是功率提升的同時,油耗也得到了降低,所以在性能上4氣門發動機比2氣門發動機要好得多。

    發動機

    油耗

    三缸12氣門是說發動機每缸有2個進氣門2個排氣門,四缸16氣門發動機每缸有2個進排氣門,四缸8氣門每缸有1個進排氣門,大多數來講排氣門比較多廢氣物排放的越干凈(徹底),進氣門多了發動機工作的情況下進氣充分,在高速時依然可以維持強勁的動力,不過買車不用太過關注氣門數,當前的車基本都是對應的,比如假如是小排量的車,氣門數過多那么就會添加耗油。

    大多數發動機較多的使用每缸兩個氣門,即一Ge進氣門和一個排氣門:

    1、這樣的結構在可能De情況下應盡最大限度加大氣門的直徑,特別是進氣Men的直徑,以改善氣缸的換氣性能。不過,You于受到燃燒室尺寸的限制,從理論上講,Zui大氣門直徑大多數不超過氣缸直徑的一半;

    燃燒室

    2、當氣缸Zhi徑較大,活塞平均速度較高時,每缸一進一排的氣Men結構就不可以滿足發動機對換氣的要求。Yin此,在非常多新型車輛發動機上,以便提高換氣效Lv在氣門結構上使用了每缸三氣門的結構,即兩Ge進氣門,一個排氣門;

    3、每缸四氣門的結構,即兩Ge進氣門和兩個排氣門;每缸五氣門的結構,Ji3個進氣門和兩個排氣門,Cai用上述型式后,氣門總的通斷面增大,換氣效率Gai善,提高了發動機的動力性能和排放性能。Ci外,因為氣門數目添加了,還可適度減小氣門升Cheng,改善配氣機構的動力性。

    配氣機構

    通過師傅們的一番介紹,不清楚你對每缸氣門數2個好還是4個好?基本都了解清楚了嗎?希望上面的這些介紹能對你有幫助哦。

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日本免费一级一区二区三区 | 一本一道久久a久久精品 | 久久做品人人做人人综合 | 在线视频精品人 | 中文字幕日韩一区二区三区不卡 | 日本国产一区二区动漫 |