汽車電路的四大特點

汽車電路的四大特點：1、機電一體化結(jié)合較緊密、2、組件方式應用在汽車上、3、用以完成某項控制功能、4、使用的元器件類型較多。

1、機電一體化結(jié)合較緊密：汽車電子技術(shù)應用在實際電路上時，多與汽車上某些相關(guān)的機械系統(tǒng)結(jié)合起來去完成某項功能。而電子電路通常是處理接收到的檢測信號，然后根據(jù)檢測到的信號發(fā)出相關(guān)的控制指令，由繼電器等相關(guān)開關(guān)控制執(zhí)行系統(tǒng)(或機構(gòu))去完成某項功能；這里的執(zhí)行系統(tǒng)(或機構(gòu))都是由機械系統(tǒng)構(gòu)成的。

2、組件方式應用在汽車上：由于受特殊的工作條件(野外作業(yè)，環(huán)境條件惡劣等)限制，汽車在不同等級的路面上行駛時振動及沖擊較大；同時，發(fā)動機工作時的溫度較高(T>60℃)，在這種環(huán)境下工作的電子電路，如不采取一定的措施，往往會使電子電路早期損壞或出現(xiàn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。

3、用以完成某項控制功能：汽車上使用的電子電路，除了極少數(shù)由大規(guī)模集成微處理器構(gòu)成的組件具有多種控制功能外，多數(shù)都用以完成某項控制功能，故電路相對來說比較單一。

4、使用的元器件類型較多：汽車電子電路中使用的電子元器件既有常用的晶體三極管、晶體二極管、阻容元件，又有專用的或通用的集成電路，如555時基電路和L497點火集成電路等，還有大規(guī)模微處理器集成電路，如發(fā)動機電控單元ECU、ABSECU(制動防抱死電控單元微處理器)、CCSECU(巡航電子控制微處理器)、SRSECU(安全氣囊電子控制微處理器)、ECTECU(電子控制式自動變速器微處理器)等。