混合氣過濃和過稀區別

混合氣過濃和過稀的區別是噴油量過多和過少。

混合氣過濃時噴油量過多：如果汽車的燃料混合氣濃度大幅度高于一定值，那么汽車的混合氣就過濃，即空氣少、燃料多，燃料燃燒不完全，油耗提高，污染物排放增加，火花塞污染，容易引起著火不良，形成惡性循環。

混合氣過濃時會造成發動機起動困難，加速不敏感，排氣管冒出黑煙，產生伴隨“突然、突然”聲音的現象，發動機停止后，汽油從節氣門軸向外泄漏，發動機動力不足，油耗提高。

汽車混合氣過稀時噴油量過少：汽車燃料混合氣濃度含量大大低于一定值時，汽車混合氣濃度過低，即產生空氣多、燃料少。

混合氣過稀時會造成發動機難以啟動，怠速不穩定，易熄火，行駛時感覺動力不足，嚴重時停車，當發動機沒有負荷時，踩下油門踏板，轉速很難上升，化油器有回火現象的發動機容易過熱的現象。

擴展資料：

注意清洗噴油器，車輛長期使用后，積碳問題逐漸顯現，發動機碳沉積的原因很簡單，是燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫狀態下產生的燒焦狀物質，當該物質沉積在噴油器上時，會引起噴油器噴射不良、噴射角度、霧化不良等現象，嚴重時會引起噴油器堵塞，因此需要清洗噴油器。