爬坡是前驅厲害還是后驅厲害

汽車爬坡能力是后驅會比前驅更厲害。車輛處于斜坡狀態下，重力作用下重心轉移到車輛尾部，相同輪胎性能后輪抓地力更強，提供摩擦力更大，因此相同動力性能的車輛爬坡，后驅驅動形式更占優勢。

后輪驅動車輛具有比前輪驅動更強的爬坡能力，因為當車輛爬坡時，車輛的重心基本上會向后移動。此時如果采用后輪驅動，駕駛能力會更強。如果是前驅車，此時前驅車的動力會明顯減弱，這也是為什么后驅車的爬坡能力比前驅車更強的原因。

后輪驅動是指汽車設計中，發動機的動力只驅動后輪的動力分配方式。后輪驅動車的前輪在行駛時不產生動力，只起到承重和轉向的作用。

前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都采用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，后輪驅動的設計則更為普遍。前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機采用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。

所有前輪驅動系統的缺點都是后輪驅動系統的優點。隨著一部分的機械部件從汽車前部移到后部，汽車的平衡性和操作性都將會有很大的提高。后輪驅動的汽車加速時，牽引力將不會由前輪發出，所以在加速轉彎時，司機就會感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車和高性能轎車都是采用后輪驅動的原因了。