mt輪胎和at有什么區(qū)別

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mt輪胎和at的區(qū)別在于：設(shè)計(jì)理念不同，適用范圍不同，行駛路況不同，舒適度不同，設(shè)計(jì)不同，適合的環(huán)境不同，抓地能力不同，性能不同，胎面硬度不同。

設(shè)計(jì)理念不同：mt輪胎則不會(huì)有此設(shè)計(jì)；而at輪胎的花紋設(shè)計(jì)大膽粗獷，胎紋間隙大。

適用范圍不同：mt輪胎不適合在高速中行駛，更適合越野以及特殊路段；at輪胎則是SUV的常用輪胎。

行駛路況不同：mt是泥地胎，這種很適合極端越野；at是全地形輪胎，很適合在城市以及越野路況上來回穿梭。

舒適度不同：at輪胎是建立在mt輪胎性能下降之上，粗獷的花紋和間隙，會(huì)導(dǎo)致胎噪增大，駕駛舒適度下降等情況。

設(shè)計(jì)不同：mt輪胎胎壁堅(jiān)硬，胎牙較夸張并且胎牙之間的距離偏大；at輪胎花紋設(shè)計(jì)比較粗獷，胎牙的間距比公路胎略大但是沒有m輪胎大。

適合的環(huán)境不同：mt輪胎是一種較為極端的越野輪胎，它很大程度上偏重于泥濘地面，不適合行駛于季節(jié)干旱的北方；at輪胎可兼顧越野和公路性能。

抓地能力不同：mt輪胎比較適合越野車型，抓地力和越野能力很強(qiáng)，at輪胎則叫全地形輪胎，適合很多地方使用，也是多功能輪胎，也是市面上比較常見的輪胎。

性能不同：mt輪胎慢速排泥或高速甩泥能力更強(qiáng)，適合在泥濘路面行駛，可以在路況惡劣的情況下增加附著力，更適合越野；at輪胎耐用性比較好，在非鋪裝路面上有更強(qiáng)的抓地力和抗磨損能力。

胎面硬度不同：at胎的胎面很硬，花紋也很粗壯，被廣泛運(yùn)用在改裝以后的suv上，這種輪胎在非鋪裝的路面上，可以起到很好的抗磨損能力以及抓地力；mt輪胎的胎壁很硬，擁有很夸張的花紋，跟地面之間的接觸距離明顯變大，方便在泥地上行駛，但是在行駛期間，不管震動(dòng)、噪音或者油耗方面都不是很理想，因此更加適合極端越野。