藍(lán)山8月銷量

理想L7 參考價：31.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(4條)

隨著新一周的周銷量公布，我們也能夠大概預(yù)測得到每個品牌在8月份的終端銷量。

據(jù)悉，在8月21日至8月27日，這個所有品牌都要沖擊的月底最后一個完整周，魏牌卻又突然失速了一般，旗下車型的銷量相比上個月有著不小幅度的下滑。

數(shù)據(jù)顯示，8月21日至8月27日，備受關(guān)注的藍(lán)山當(dāng)周銷量為605輛；而在8月14日至8月20日，藍(lán)山的銷量為541輛；8月7日至8月13日，其銷量為453輛；7月31日至8月6日，其銷量為504輛——滿打滿算，還剩下最后幾天的數(shù)據(jù)尚不得知，但可以預(yù)測，藍(lán)山在8月的銷量或在2500輛以內(nèi)。

可以對比一下，5月份，藍(lán)山的銷量為5136輛，6月份達(dá)到了5506輛，7月份則是5566輛，如若8月份只有2500輛以內(nèi)，那這款可以讓魏牌翻身的車型，銷量無疑遭受到了腰斬，后續(xù)魏牌的發(fā)展也無疑再次遇到了阻礙。

另外，根據(jù)周銷量可以預(yù)測，魏牌整個品牌在8月份的銷量應(yīng)該在3000輛上下。當(dāng)然了，周銷量的口徑是“終端量”，可能和最終車企公布的零售量或者批發(fā)量有著一定的出入。

不得不說的是，作為一款中大型SUV，藍(lán)山采取的是插電混合式動力，27.38萬元的起售價，相比理想L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說顯然是完勝。而在上市之后，藍(lán)山雖然幫助魏牌扭轉(zhuǎn)了局勢，月銷也達(dá)到了5000輛以上，但對比理想L7來說還有不小的差距。所以，究竟是魏牌的產(chǎn)品力不足，還是品牌力不足，值得深思。

目前，理想汽車表示采取降價舉措，針對L7、L8、L9優(yōu)惠一萬元，限時一個月。而其它品牌，也早已進(jìn)行不同幅度的官降，如此一來，即便是低價入市的藍(lán)山，可能也需要在價格上再制定一些，才能穩(wěn)住銷量。