宜昌至喜大橋單雙號限行嗎

交警部門介紹，2023年10月，夷陵長江大橋快速化改造項(xiàng)目將進(jìn)入到江北引橋拆除階段，屆時夷陵長江大橋機(jī)動車跨江通道中斷(非機(jī)動車、行人可正常通行)，大部分車輛將選擇至喜長江大橋通行。

目前，宜昌主城區(qū)跨江大橋有夷陵長江大橋、至喜長江大橋、伍家崗長江大橋三座，隨著夷陵長江大橋因施工機(jī)動車跨江通道中斷，根據(jù)交警部門分析研判，至喜長江大橋的交通壓力將大幅增加，特別是在高峰時段，處于超負(fù)荷狀態(tài)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大橋通行能力。

為有效緩解至喜長江大橋通行壓力提高道路通行能力，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，宜昌市公安局交通警察支隊(duì)擬對至喜長江大橋采取高峰期機(jī)動車，單雙號限制通行的管理措施。

交警部門介紹，此前，已在點(diǎn)軍區(qū)居民小區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)單位等展開調(diào)研，并溝通、協(xié)調(diào)公交線路、站點(diǎn)、時間調(diào)整等事宜，盡量降低對市民出行的影響。剛剛過去的這個周末，交警部門關(guān)于至喜大橋擬單雙號限制通行的網(wǎng)上問卷調(diào)查，成為許多市民關(guān)注、討論的熱點(diǎn)。據(jù)了解，至喜長江大橋高峰期限行，還需要聽證會、專家評審、集體決策等流程。