開放式水道與封閉式水道有什么區別

開放式水道與封閉式水道的主要區別在于其可見性。開放式水道在中缸頂部可見，而封閉式水道在中缸頂部不可見。

在發動機的應用上，大多數發動機采用開放式水道設計，而封閉式冷卻水道往往應用于大規模生產的汽車、超級跑車等高性能車型的發動機中。

此外，封閉式水道通常要求全鋁缸體發動機，這需要高級的發動機開發技術，通常只有資深的賽車發動機開發商才能掌握。

在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代，諸如蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等品牌已廣泛應用了封閉式水道技術。

而現在，寶馬在其少數高性能發動機中，如X5M、X6M、M5、M三等車型中，采用了封閉式冷卻水道設計的鋁合金缸體。

奧迪在RS4、RS6、S8、R等車型的發動機中，使用了硅鋁鎂合金缸體采用封閉式冷卻水道。

奔馳也在其高性能車型，如SLS、SLR等AMG車型中，設計了封閉式冷卻水道鋁合金缸體。