獨(dú)立懸掛好還是非獨(dú)立懸掛好?

獨(dú)立懸掛好還是非獨(dú)立懸掛好？

獨(dú)立懸掛有以下優(yōu)點(diǎn)：

1. 獨(dú)立懸架的車(chē)輪各自獨(dú)立，一側(cè)車(chē)輪的振動(dòng)不會(huì)影響另一側(cè)的車(chē)輪，而扭力梁連接左右車(chē)輪，一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)會(huì)影響另一側(cè)的車(chē)輪，因此獨(dú)立懸架的駕乘舒適性和操控感更好。

2. 獨(dú)立懸架的劣勢(shì)在于剛性不如扭力梁，但它的每根連桿接頭受力小，磨損較少，保養(yǎng)成本較低，研發(fā)過(guò)程中用料和結(jié)構(gòu)要求不高，因此價(jià)格相對(duì)較低。

非獨(dú)立懸掛并非一定不如獨(dú)立懸掛，正常駕駛感覺(jué)并不明顯，它的結(jié)構(gòu)也能維持良好的高速穩(wěn)定，只是在彎道上不是多連桿的對(duì)手。真正決定性能的是廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)、技術(shù)成熟度及調(diào)校功力，同時(shí)其他的配置也至關(guān)重要。