現(xiàn)代朗動(dòng)汽車空調(diào)不制冷是為什么

朗動(dòng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5519條)

現(xiàn)代朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車空調(diào)不制冷的原因可能有：

1、壓縮機(jī)缺少或泄露制冷劑。如果從視液鏡中看到制冷劑源源不斷的緩慢氣泡冒出，說(shuō)明制冷劑不足；如果氣泡連續(xù)翻轉(zhuǎn)，表示制冷劑嚴(yán)重不足。需要添加制冷劑或檢修壓縮機(jī)。

2、壓縮機(jī)缺少油。如果潤(rùn)滑不足，永磁會(huì)損壞?？諌簷C(jī)高溫時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)因滾動(dòng)軸承超溫而溶解，無(wú)法達(dá)到潤(rùn)滑效果。此時(shí)，空壓機(jī)繼續(xù)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件損壞，降低使用壽命。應(yīng)及時(shí)給壓縮機(jī)添加油。

3、空調(diào)泵內(nèi)部故障。汽車空調(diào)使用時(shí)間長(zhǎng)了，冷凝器會(huì)包裹各種雜質(zhì)，導(dǎo)致冷凝器無(wú)法正常散熱。這會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，空調(diào)泵會(huì)停止工作不制冷。應(yīng)及時(shí)清理冷凝器雜質(zhì)。

4、空調(diào)系統(tǒng)加注的冷媒量過(guò)大。加入過(guò)多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致空調(diào)管路壓力過(guò)大，壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)溫度過(guò)高，出現(xiàn)熱保護(hù)性停機(jī)。應(yīng)控制冷媒的量。

5、制冷管路堵塞。制冷劑流經(jīng)微堵塞干式過(guò)濾器或膨脹閥時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制冷劑膨脹、蒸發(fā)、吸熱，從而堵塞制冷管路。此時(shí)，制冷系統(tǒng)低壓部分的壓力會(huì)低于正常值，具有低壓保護(hù)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止壓縮機(jī)。應(yīng)及時(shí)清理制冷管路。

6、制冷系統(tǒng)線路故障。電路中沒(méi)有電流。這種故障在空調(diào)電路中比較常見(jiàn)，如因接觸不良引起。需要檢修制冷系統(tǒng)線路。

7、溫控器接口損壞。這可能導(dǎo)致室溫感溫頭阻值變值，從而導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作。需要檢修溫控器接口。

8、壓縮機(jī)電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。需要檢修壓縮機(jī)電容。

9、空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板或風(fēng)扇故障，導(dǎo)致內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞。內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞表現(xiàn)為結(jié)霜，外機(jī)風(fēng)扇損壞表現(xiàn)為排溫過(guò)高或高壓過(guò)高保護(hù)。需要檢修控制板或風(fēng)扇。

10、空調(diào)電源零火線接反?？照{(diào)的火線零線接反可能導(dǎo)致各線路以及空調(diào)的電源線