輪轂鍛造和鑄造有啥區別

輪轂鍛造和鑄造的區分主要表現在工藝、成本、重量、組合、光澤、敲擊之后發出的聲音。具體區別如下：

1.工藝不同：在模子的選擇上，鑄造式輪圈選擇的是砂模，鍛造使用鋼制模子；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻在進行機械加工，包括去毛邊、修理外觀、拋光等，鍛造則是采用沖壓的方法使其成型，再進行機械加工。鑄造技術決定能性能。從性能上看，鍛造輪轂強度更高，重量更輕，鑄造式輪轂充填性好，鑄件縮松少，致密性高。

2.成本不同：鑄造工藝簡單成本相對低一些，鍛造由于工序較為復雜制造成本較為高昂。從售價上看，同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。

3.重量不同：鍛造輪轂需要經過不斷沖壓的過程才能成型，所以成型之后，它的分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。總結而言，鍛造輪轂的生產工藝更精密，相比之下鑄造輪轂要遜色一些，所以高端車更多選用鍛造輪轂。

4.組合不同：鍛造輪轂有兩片式、三片式，一般會有焊接或者柳釘的方式來組合。鑄造輪轂屬于一次成型。

5.光澤不同：鍛造輪轂正面和背面的光滑程度和明亮程度都是一樣的好，而且兩面都會比較平整。但是鑄造輪轂正面和背面的金屬光澤不一樣，一邊亮一邊暗。有的鑄造輪轂還可以看到明顯的脫模痕跡，甚至都可以看到毛刺。如果加工再差一下的，在背面可以看到小孔或者砂眼，還有模壓印。

6.敲擊之后發出的聲音不同：用細小的金屬棒敲擊輪轂，鍛造輪轂可以發出清脆悅耳的聲音，鑄造輪轂發出的回聲是沉悶低沉的。