行駛中怠速突然上升是怎么回事

行駛中怠速突然升高的原因：

1、怠速開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或未關(guān)閉：ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。

當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)濃信號(hào)后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開(kāi)度，又造成混合氣過(guò)稀，使轉(zhuǎn)速下降；當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)稀信號(hào)時(shí)，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開(kāi)度，又造成混合氣過(guò)濃，使轉(zhuǎn)速上升。

解決方法：去專業(yè)店找專業(yè)人調(diào)整或更換油門位置傳感器。 ??

2、怠速控制閥有故障，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開(kāi)關(guān)及空調(diào)開(kāi)關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥開(kāi)大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開(kāi)度。

使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)氣旁通道，使進(jìn)氣量減少，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由油污、積炭造成的怠速控制閥動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位等會(huì)使ECU無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確的怠速調(diào)節(jié)，造成怠速不穩(wěn)。

解決方法：去專業(yè)店找專業(yè)人查找泄漏，重新密封或更換相關(guān)零件。 ??

3、進(jìn)氣管漏氣。進(jìn)氣量過(guò)高時(shí)，會(huì)增加多余的噴油量或使發(fā)動(dòng)機(jī)給出錯(cuò)誤的信號(hào)從導(dǎo)致怠速升高。

解決方法：去專業(yè)店找專業(yè)人檢查泄漏，重新密封或更換相關(guān)零件。 ??

4、氣門配氣相位錯(cuò)誤。配氣相位的錯(cuò)誤會(huì)使氣門不按規(guī)定時(shí)刻開(kāi)閉，致使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少，同時(shí)由于竄氣也使進(jìn)氣歧管內(nèi)的溫度有所升高，從而使性質(zhì)元件的冷卻程度降低，因而輸出給ECU的電壓信號(hào)就低，噴油量就會(huì)減少，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)在