寶馬單門轎跑車型

寶馬2系2022款225iM運(yùn)動夜裝是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性的轎跑車型。它搭載低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配采埃孚8速手自一體傳播。雖然動力表現(xiàn)能夠滿足日常用車需求，但對于一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性的轎跑來說，“夠用”往往意味著不夠好。如果以后有230i或M240i型號就好了。

8AT變速箱的性能一如既往的出色，換擋動作快速平順。在舒適模式下，變速箱愿意升檔，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過與寶馬大部分低功率2.0T車型類似，在低速/擁堵路況下，低速減速時還是會有一定的頓挫感和拖拽感，影響駕駛體驗。

切換到最強(qiáng)SPORTPLUS模式后，可以感覺到動力響應(yīng)明顯加快，變速箱也盡可能保持在相對較低的檔位，但即便如此，依然無法力挽狂瀾，彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)本身固有的動力不足。一般來說，即使踩下油門，將轉(zhuǎn)速拉到6500轉(zhuǎn)的紅線，也壓不出更多的馬力。

底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動，能夠提供足夠的側(cè)向支撐，在快速過彎時提供清晰的路感。好在底盤懸架還是有能力解決路面顛簸的，不會犧牲大部分的乘坐舒適性，讓人感覺不舒服。

作為換代車型，全新BMW2系雙門轎跑車在沿襲傳統(tǒng)家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入了更多的設(shè)計元素。你還是可以很容易的認(rèn)出這是一輛BMW的產(chǎn)品，但是在細(xì)節(jié)上，它和主流的BMW系列不同，非常的新鮮。

進(jìn)氣格柵也是我們熟悉的“雙腎”外形。格柵內(nèi)部采用帶主動關(guān)閉功能的波浪形葉片，可在高速行駛時自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度，降低風(fēng)阻。

大燈燈組的造型進(jìn)行了重新設(shè)計。燈腔內(nèi)部采用熏黑處理，精致度大幅提升。

19英寸雙五輻輪轂全部采用熏黑處理，內(nèi)部M高性能卡鉗(選裝價格：61萬元)采用藍(lán)色涂裝，與整車氣質(zhì)相得益彰。輪胎方面，采用了“前窄后寬”的組合，采用了主打抓地性能