發動機熄火后,通常需要大約半個小時左右,溫度才能降下來。在正常工作狀態下,發動機的溫度基本維持在90度左右。然而,當停車熄火之后,發動機的溫度并不會迅速降低。隨著發動機余熱的積累,這可能對發動機艙內的塑料部件和各種線束造成損害,甚至引發車輛自燃的風險。
為了有效地降低發動機的溫度,通常采用的冷卻技術包括薄膜冷卻、發汗冷卻和隔熱層。此外,汽車的冷卻系統主要分為水冷和氣冷(又稱風冷)兩種類型。中低端車型主要采用風冷方式,而高端豪華車則多數采用水冷方式,其中水冷又可分為被動水冷和主動電機水泵循環水冷。