汽油發動機原理

汽油發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

以下是發動機結構與系統的介紹：

1、曲柄連桿機構，曲柄連桿機構是發動機實現工作循環、完成能量轉換的主要運動零件；

2、配氣機構，配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，實現換氣過程；

3、冷卻系統，冷卻系統的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作；

4、燃料供給系統，汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，進入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系統的功用是把柴油和空氣分別進入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出；

5、潤滑系統，潤滑系統的功用是向做相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，并對零件表面進行清洗和冷卻；

6、點火系統，在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系統，點火系統通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成；

7、啟動系統和充電系統，啟動系統由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、起動機等組成。啟動系統的功用是通過起動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。充電系統由發電機、調節器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電設備的電源。