后橋限滑差速器和中央差速器哪個(gè)好?

后橋限滑差速器和中央差速器哪個(gè)好？

后橋限滑差速器的優(yōu)勢(shì)：

1、后橋限滑差速器位于車(chē)輛兩個(gè)后車(chē)輪之間，它可以解決普通差速器因車(chē)輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)的問(wèn)題。差速器會(huì)將動(dòng)力源源不斷地傳輸給沒(méi)有阻力的空轉(zhuǎn)車(chē)輪，這不僅導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)，還會(huì)造成大量動(dòng)力的損失。

2、一些高性能車(chē)輛通常配備后橋限滑差速器。裝有后橋限滑差速器的車(chē)輛在激烈駕駛時(shí)可以進(jìn)行大范圍的漂移動(dòng)作。

中央差速器的作用：

多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，各驅(qū)動(dòng)橋間由傳動(dòng)軸相連。為了消除各驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)輪的滑動(dòng)現(xiàn)象，可以在各驅(qū)動(dòng)橋之間安裝中央差速器，也稱(chēng)為軸間差速器。