駕駛有abs系統(tǒng)的機動車制動時

駕駛有ABS系統(tǒng)的機動車制動時可以大力踩踏制動踏板進行制動。駕駛安裝有abs系統(tǒng)的車輛制動時，駕駛員始終踩住制動踏板不放松，使abs系統(tǒng)有效發(fā)揮作用，可保證足夠和連續(xù)的制動力。

采取緊急制動時，感覺到制動踏板發(fā)生振顫，是abs系統(tǒng)正常的工作特性，不是制動系統(tǒng)有故障。 ??

ABS的工作原理：

在制動時，ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。

如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。

再讓制動狀態(tài)始終處于最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。 ??

ABS的作用：

充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。

可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性。可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

在制動時abs根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。

如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。